Autore: Ufficio Stampa

Weekend di alta adrenalina negli Emirati Arabi Uniti dove questa settimana dal giorno 11 al 15 Dicembre 2024 ben 2 appuntamenti nel paese del Golfo Persico.

A partire dal giorno 11 Dicembre avremo impegnata nei test Sara Fruncillo in rappresentanza dell’Italia nella Formula Woman Nations Cup sul circuito di Dubai mentre il giorno 12 ci saranno le selezioni mondiali a decretare le finaliste per l’appuntamento a Maggio 2025. 

Nel week-end dal 13 al 15 andranno in gara il belga Francis Notschaele insieme all’italiano Giampaolo Montavoci con la barca numero 88 nella gara 9 e gara 10 del Campionato del Mondo XCAT,  valido come ultimo round delle Word Series. 

Una settimana ricca di impegni per SPORTMOTORS Management ed un avvenimento imperdibile per tutti gli appassionati del Motorsport dove Sara e Francis concluderanno questa annata di gare.

SPORTMOTORS MANAGEMENT

UFFICIO STAMPA

Silvia Roberta Possidente

La gara trentina concluderà la stagione e assegnerà i titoli piloti e costruttori. Il team italiano salirà in ogni caso sul podio iridato

L’EcoDolomites GT, ultima delle dodici gare della BridgestoneFia Ecorally Cup 2024, vedrà al via diciassette team in rappresentanza di nove nazioni. Per il quarto anno consecutivo la gara con base in Trentino chiuderà il campionato Fia e per la seconda volta sarà l’evento che assegnerà il titolo iridato. Questa volta la rimonta mondiale del team italiano Autotest Motorsport-Gass Racing sarà un’impresa davvero ardua considerato il distacco di quattordici punti dalla coppia ceca campione del mondo in carica: solo un successo di Guido Guerrini e Artur Prusak e un risultato fuori zona punti di Michal Žďárský e Jakub Nábělek potrebbe infatti sovvertire il pronostico. 

Molto più aperto il campionato costruttori, dove la distanza tra Kia e Hyundai è di appena mezzo punto mentre le altre case costruttrici sono fuori dai giochi. Se la E-Niro allestita da K-Motor Alto Adige e supportata da Sportmotors Management dovesse arrivare davanti alle rivali coreane il titolo costruttori sarebbe assegnato per il quarto anno di fila a Kia, autentica dominatrice delle ultime stagioni. Oltre alla sfida per il titolo iridato è degna di interesse la lotta per il terzo posto della classifica generale e per le posizioni seguenti. Arricchiranno la lista di partenza da Fiera di Primiero, tra gli altri, i bulgari Dedikov-Dedikova, gli sloveni Špacapan-Kobal e anche gli spagnoli Fernández-Fernández. Altra gara nella gara è quella relativa al campionato italiano, pur tenendo conto delle differenze regolamentari che caratterizzano la gara Fia da quella Aci-Sport. Di fatto i team interessati alla gara con validità italiana non potranno gareggiare con le stesse strumentazioni di gara ammissibili per la gara iridata e avranno di fatto un notevole svantaggio rispetto ai concorrenti stranieri. 

“Tentare la rimonta è davvero proibitivo, ma onoreremo la nostra gara di casa cercando di fare tutto il possibile per ottenere un ennesimo buon risultato dopo i tre podi, dei quali due primi posti, delle ultime tre edizioni”, dice il pilota toscano Guido Guerrini alla vigilia della partenza per Fiera di Primiero. “Per noi andare a punti nella gara italiana sarà un ulteriore miglioramento dei nostri record personali e un modo per rendere omaggio in modo sportivo ai nostri amici e avversari che, con ogni probabilità, andranno a vincere un campionato meritatissimo che siamo riusciti a lasciare formalmente aperto fino all’ultima gara. La gara attraverserà anche parte dell’Alto Adige – aggiunge Guerrini – e saremo ben lieti di valorizzare gli sponsor che in questi anni hanno reso possibile una strutturata partecipazione italiana in quello che di fatto è il mondiale delle auto green”.

Per Guerrini e Prusak l’EcoDolomites GT sarà l’occasione di migliorare record stagionali e assoluti. Per il copilota polacco c’è la possibilità di centrare la ventesima vittoria in carriera, mentre il pilota italiano porterà a 99 le proprie presenze in gare Fia e probabilmente si avvicinerà alla soglia dei mille punti in carriera. Per quanto riguarda i punti in una singola stagione, sia Guerrini che Prusak hanno già raggiunto il proprio record dopo la gara di Monte Carlo e avranno la possibilità di allungare ulteriormente. Unica anche la striscia che vede la coppia italo-polaccoininterrottamente a punti da ventotto gare. Infine un sigillo sulle Dolomiti permetterebbe a Autotest Motorsport-Gass racing di raggiungere il quarto successo stagionale, cinque se inseriamo nel calcolo anche la gara senza validità mondiale vinta in Cina.

Ufficio Stampa

SPORTMOTORS MANAGEMENT

Silvia Roberta Possidente

Cala il sipario sulla 40ª edizione del Rally della Lanterna, un evento che ha animato Genova e i suoi spettatori con due giorni di pura adrenalina. Tra i protagonisti di quest’edizione, Matteo Doretto e il navigatore Andrea Budoia, che hanno trionfato nella categoria Under 25 due ruote motrici, portando in alto i colori della scuderia Gass Racing.

Il giovane Matteo Doretto fresco della recente vittoria nel Campionato Italiano Assoluto Junior, ha dimostrato il proprio valore in una gara intensa e ricca di emozioni, mettendo in evidenza talento e determinazione nonostante la forte concorrenza. Doretto e Budoia si sono confrontati con avversari di grande esperienza, capaci di rendere ogni prova una sfida avvincente e combattuta fino all’ultimo chilometro per questo motivo pur non essendo saliti sul podio sono riusciti a portare a casa un notevole quarto posto di classe

Il rally è iniziato sabato 9 novembre con le verifiche tecniche e sportive e il briefing ufficiale.

L”entusiasmo è cresciuto già dalla partenza in Piazza della Vittoria, quando alle 15:30 è scattata la prima vettura. I piloti hanno affrontato una serie di prove speciali tra i paesaggi unici della Liguria, con curve tecniche e tratti impegnativi che hanno esaltato le capacità degli equipaggi. Le condizioni del percorso hanno messo alla prova la resistenza e l’abilità dei concorrenti, rendendo ancora più significativa la vittoria di Doretto e Budoia.

La seconda giornata ha continuato la sfida, con nuove prove che hanno spinto gli equipaggi al limite delle loro capacità. Nel pomeriggio, l’arrivo dell’ultima vettura e la premiazione in Piazza della Vittoria hanno segnato la conclusione di un rally spettacolare, che ha regalato grandi emozioni a partecipanti e pubblico.

Il Rally della Lanterna si conferma così non solo come una prestigiosa competizione sportiva, ma anche come un’occasione per celebrare la passione per il motorsport e valorizzare il territorio ligure. La città di Genova ha accolto con entusiasmo l’evento, offrendo ai visitatori e agli appassionati un weekend indimenticabile.

Irene Pace

Ufficio Stampa

SPORTMOTORS Management

Genova si prepara a diventare la capitale italiana del motorsport con il tanto atteso 40° Rally della Lanterna, un evento che promette emozioni, competizione e spettacolo. Sabato 9 e domenica 10 novembre, le strade liguri ospiteranno una gara affascinante e impegnativa, attirando appassionati e curiosi da ogni angolo d’Italia.

In questa edizione speciale, uno dei protagonisti sarà Matteo Doretto, giovane talento del panorama automobilistico italiano, che, insieme al navigatore Andrea Budoia e supportato dalla scuderia Gass Racing, si prepara ad affrontare questo rally storico con grande entusiasmo. Reduce dalla vittoria del Campionato Italiano Assoluto Junior, Doretto arriva con determinazione e voglia di lasciare il segno in una delle competizioni più prestigiose del motorsport nazionale.

Il weekend di competizione inizierà nella prima mattinata di sabato 9 novembre, con le verifiche tecniche e sportive per gli equipaggi partecipanti, per garantire che tutte le vetture siano pronte a scendere in pista in totale sicurezza. Alle ore 12:00, gli equipaggi si riuniranno per il briefing ufficiale, dove riceveranno le ultime indicazioni e dettagli sul tracciato e le regole della gara.

Alle ore 15:30, con la partenza della prima vettura da Piazza della Vittoria, il rally entrerà nel vivo: i piloti si cimenteranno in una serie di prove speciali spettacolari, immersi nei panorami suggestivi della Liguria. Il percorso, caratterizzato da curve impegnative e tratti tecnici, è progettato per mettere alla prova le abilità e la strategia degli equipaggi, offrendo al pubblico uno spettacolo avvincente.

Domenica 10 novembre, la gara continuerà con nuove sfide, spingendo i piloti a dare il massimo. La giornata culminerà alle 16:50 con l’arrivo dell’ultima vettura e la cerimonia di premiazione in Piazza della Vittoria, dove i vincitori saranno accolti dal caloroso abbraccio del pubblico.

Il 40° Rally della Lanterna non rappresenta solo un’importante competizione sportiva, ma è anche un’occasione di promozione per il territorio ligure. Genova e i suoi dintorni diventeranno infatti un palcoscenico straordinario, mettendo in luce le bellezze naturali e le eccellenze culturali della regione. La manifestazione attirerà famiglie, appassionati e visitatori.

Irene Pace

Ufficio Stampa

SPORTMOTORS Management

Nel weekend dal 25 al 27 ottobre, l’emozione dell’asfalto di Monza ha accolto il debutto di Jenni Sonzogni nel Campionato Italiano GT Endurance. A bordo di una potente Porsche GT3 Cup e supportata dal Team Racevent, Jenni ha dimostrato talento e tenacia, lasciando il segno in una gara che ha messo alla prova i piloti con condizioni meteo variabili.

Il fine settimana di gare ha riservato a Jenni e ai suoi compagni di team prove libere e qualifiche sotto la pioggia battente, affrontando una pista scivolosa e senza alcuna possibilità di acquisire dati utili per la gara su asfalto asciutto. Questo cambiamento radicale ha aggiunto un livello di complessità alla gara, richiedendo capacità di adattamento e un approccio strategico per ottenere i migliori risultati possibili.

Jenni, però, non si è lasciata intimidire dalle difficoltà. Al volante della Porsche GT3 Cup, ha mostrato una performance solida durante le sessioni di prove, dimostrando una rapida comprensione del tracciato in condizioni avverse e una sicurezza crescente nel gestire la vettura su un circuito impegnativo come quello di Monza.

Arrivato il momento della gara, il sole ha finalmente illuminato la pista, regalando ai piloti un asfalto asciutto e condizioni ottimali per dare il massimo. Nonostante la mancanza di riferimenti acquisiti durante le qualifiche, Jenni ha dato prova di una guida sicura e determinata. L’impegno e la costanza l’hanno portata a segnare tempi eccellenti in ogni stint di gara, facendosi notare nel panorama della competizione.

Grazie al suo talento e a una strategia di squadra ben calibrata, Jenni ha conquistato un meritatissimo terzo posto nella categoria Pro-AM, una prestazione che ha confermato le sue potenzialità e le ha garantito un brillante debutto in questo campionato d’élite. Il risultato è stato motivo di soddisfazione per l’intero Team Racevent, che ha potuto celebrare una performance complessiva di alto livello.

Il Campionato Italiano GT Endurance prevede una formazione di tre piloti per vettura, una sfida che richiede coesione, coordinazione e fiducia reciproca. Insieme ai suoi due compagni di squadra, Jenni ha trovato un’ottima sinergia, dimostrando di essere un elemento chiave per il team. I suoi tempi, estremamente competitivi, sono un chiaro segnale delle sue capacità e fanno ben sperare per la stagione 2025.

Questo debutto a Monza rappresenta per Jenni Sonzogni non solo un’importante esperienza sul campo, ma anche una solida base su cui costruire un percorso di crescita nel Campionato Italiano GT. Siamo tutti curiosi di vedere quali altre sorprese ci riserverà e quali traguardi raggiungerà, con la determinazione che l’ha già resa una delle protagoniste dello sport motoristico.

SPORTMOTORS MANAGEMENT

Ufficio Stampa

Silvia Roberta Possidente

Il team italiano tiene aperto il campionato dopo una difficile gara condizionata anche da alcuni eventi sfortunati

Terzo podio in tre anni per Guido Guerrini ed Artur Prusak nel prestigioso E-Rallye di Monte Carlo, undicesima e penultima gara della Bridgestone Fia Ecorally Cup 2024. Il terzo posto dell’equipaggio di Team Autoest Motorsport – Gass Racing è maturato in circostanze incredibili e annulla il secondo match point della coppia ceca Zdarsky-Nabelek, secondi nel Principato, che dovranno posticipare i festeggiamenti iridati all’ultima gara del mondiale sulle strade delle Dolomiti. La vittoria è andata alla coppia basca Conde-Sergnese che ha dominato la gara, infliggendo distacchi pesanti a tutti gli avversari. Classifiche definitive arrivate nella tarda mattinata di sabato dopo l’annullamento della quarta tappa, composta da quattro “speciali” divise tra territorio italiano e francese. Un annullamento precauzionale per le avverse condizioni meteo che oltre a trovare il disappunto di molti concorrenti ha costretto la Federazione Internazionale dell’Automobile ad assegnare punti dimezzati per non avere svolto il 75% della gara in programma. Fino a quel momento la Kia E-Niro, allestita da K-Motors Alto Adige e supportata da Motorsports Management, era ottava nella classifica di regolarità alternando buone e mediocri prove nella difficile parte sportiva della gara monegasca. Come spesso accaduto in passato l’ottimo risultato nell’efficienza energetica ha permesso a Guerrini e Prusak di risalire ben cinque posizioni in classifica e di raggiungere l’ultimo gradino del prestigioso podio di Monte Carlo. La cinque giorni monegasca non era cominiciata nel migliore dei modi visto che sia nel giorno precedente alla partenza che in quello di inizio l’equipaggio italiano aveva forato due gomme. A questo si è aggiunto un problema alla batteria ausiliaria che ha rischiato di non far neppure partire Guerrini e Prusak.

Il podio è stato completamente occupato da piloti supportati da Bridgestone e tutti e tre con a bordo gli stessi pneumatici Turanza 6 Enliten che hanno avuto un discreto rendimento di efficienza energetica sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Per quanto riguarda la gara a squadre il team italiano si era unito agli amici e rivali cechi oltre che agli sloveni Špacapan-Kobal, l’ex formula uno Stefano Modena con Jack Scarlett Richardson e la campionessa di automobilismo olandese Beitske Visser navigata da Arthur Kammerer. Questa esperienza internazionale chiamata per l’occasione Bridgestone-Mahle team international ha visto le cinque coppie classificarsi al secondo posto assoluto dietro il team belga.

Nella consueta conferenza stampa di fine gara svoltasi presso l’Hotel de Paris di Monte Carlo Guido Guerrini ha voluto sottolineare come “salire sul podio di Monte Carlo per tre volte in tre anni non è frutto della casualità ma di un lavoro enorme che c’è dietro ognuna di queste partecipazioni. Il ringraziamento più grande va a tutte le realtà che ci supportano senza le quali non sarebbe mai stato possibile centrare questi risultati. L’obiettivo è quello di continuare su questa strada e cercare di fare sempre meglio. Sono contento del risultato ottenuto considerato che abbiamo rischiato di non partire per una serie di problemi tecnici avuti nelle ore precedenti alla partenza”, ha aggiunto il pilota toscano. Artur Prusak ha ricordato come la gara sia stata particolarmente complicata sia per la scelta di percorsi molto tecnici e sia per il maltempo che ha condizionato molto le prestazioni sportive. “Onoreremo il campionato fino all’ultimo chilometro e faremo tutto ciò che è possibile per provare a fare un buon risultato sulle Dolomiti, dove abbiamo sempre fatto bene nelle edizioni precedenti”, ha ribadito il copilota polacco. 

Dunque l’EcoDolomites GT in programma tra il 15 e il 17 novembre lungo le strade di Trentino e Alto Adige assegnerà il titolo iridato. I punti in palio saranno quindici e la differenza tra il team ceco e quello italiano è di 14 lunghezze. Solo in caso di vittoria di Guerrini e Prusak con Zdarsky-Nabelek fuori dalla zona punti si potrà ribaltare un pronostico quasi scontato. A parità di punteggio il titolo resterà ai campioni in carica cechi per via dei migliori piazzamenti ottenuti.

SPORTMOTORS MANAGEMENT 

Ufficio Stampa 

Silvia Roberta Possidente

Il weekend dal 25 al 27 ottobre vedrà Jenni Sonzogni protagonista di una sfida ad alta velocità nel tempio della velocità: l’Autodromo di Monza. 

La giovane e talentuosa pilota italiana parteciperà al prestigioso Campionato GT Endurance, una delle competizioni più attese della stagione. A bordo di una Porsche GT3 Cup, e supportata dal Team Racevent, Sonzogni è pronta a dimostrare il suo talento e a farsi valere su uno dei circuiti più iconici del motorsport.

Monza, con le sue curve storiche e i lunghi rettilinei, rappresenta una sfida per la difficoltà di gestione della macchina nelle frenate violente ed è uno dei più impegnativi del calendario del Campionato GT Endurance.

In questa occasione, Jenni sarà alla guida di una Porsche GT3 Cup, una vettura nota per il suo equilibrio tra potenza, agilità e affidabilità. La Porsche GT3 è un’auto progettata per il massimo rendimento nelle competizioni endurance senza considerare che il suo motore è da oltre 500 cavalli.

il Team Racevent la supporterà in questa avventura, il team è ben noto nella categoria in quanto vanta un’esperienza consolidata nel mondo delle corse endurance. Il supporto tecnico e strategico del team sarà fondamentale per garantire che la Porsche sia nelle migliori condizioni per affrontare la gara.

Per Jenni Sonzogni, il Campionato GT Endurance non è solo una gara, la giovane pilota ha infatti lavorato duramente nelle ultime settimane per arrivare preparata all’appuntamento di Monza, concentrandosi sia sulla preparazione fisica che su quella mentale. La resistenza è cruciale nelle gare di endurance, che possono durare ore, e mantenere alta la concentrazione e la lucidità per tutto il tempo è una delle maggiori difficoltà.

Jenni ha anche sfruttato ogni momento disponibile per familiarizzare ulteriormente con la Porsche GT3 Cup, provando diverse configurazioni e strategie di guida insieme al Team Racevent. La combinazione tra il suo talento naturale e l’esperienza accumulata in pista promette di fare di questo weekend un evento memorabile per la sua carriera.

SPORTMOTORS MANAGEMENT 

Ufficio Stampa 

Silvia Roberta Possidente

Il team italiano sarà impegnato nella prestigiosa gara monegasca cercando di annullare il secondo match point iridato dell’equipaggio ceco Žďárský-Nábělek

I migliori equipaggi al mondo si sfideranno tra il 23 e il 26 ottobre nell’E-Rallye di Monte Carlo, la gara più complessa e con maggiore competitività della Bridgestone FIA Ecorally Cup. Tra questi, con il numero di gara 2, anche Autotest Motorsport-GassRacing con la coppia composta da Guido Guerrini ed Artur Prusaka bordo della Kia E-Niro allestita da K-Motor Alto Adige e supportata da Sportmotors Management. Lo stesso equipaggio, con la stessa auto, è salito due volte sul podio delle ultime dueedizioni della gara monegasca: nel 2022 è arrivato il terzo posto assoluto frutto dell’eccellente risultato nei consumi, mentre lo scorso anno la vittoria è mancata di un soffio visto il secondo posto in regolarità e nei consumi e il conseguente secondo posto anche nella classifica combinata. Il buon feeling di Guerrini e Prusak con la gara monegasca può quindi far sperare in un buon risultato, anche se la coppia italo-polacca dovrà fare i conti con altri 62 agguerriti avversari. Oltre ai vincitori dello scorso anno, gli spagnoli Conde-Sergnese, saranno al via i campioni del mondo Žďárský-Nábělek, l’ex Formula Uno Stefano Modena, il campione di rally Bruno Thiry e tutti i vincitori delle prove iridate del 2024, come gli sloveni Špacapan-Kobal e i belgi Decremer-Hugo. A completare il ricco lotto dei partenti anche molti già vincitori del “Monte Carlo” come le coppie Malga-Bonnel, Pastor-Gazzola, Lansiaux-Buhot e il copilota Thierry Benchetrit. Complessivamente saranno presenti 126 piloti e navigatori in rappresentanza di diciassette diverse nazioni, diciotto case automobilistiche e quaranta differenti modelli.

Nella classifica FIA sono tredici le lunghezze che separano i cechi Žďárský-Nábělek da Guerrini-Prusak, con trenta punti ancora in palio tra la gara monegasca e quella conclusiva sulle Dolomiti. Per lasciare ancora matematicamente aperto il campionato, in vista della gara italiana di metà novembre, il team italiano sarà praticamente obbligato ad arrivare davanti al duo praghese. Nella realtà Guerrini e Prusak dovranno fare tutto il possibile per accorciare le distanze dalla vetta della classifica, in virtù del fatto che difficilmente nella gara trentina potranno venire fuori grandi distacchi. A sua volta l’equipaggio ceco, per stappare lo champagne già nel Principato, dovrà conquistare almeno due punti in più di Guerrini e Prusak. Apertissima anche la lotta nella classifica costruttori dove Kia e Hyundai guidano appaiate e sono ormai irraggiungibili da tutte le inseguitrici.

“Nei quattro giorni di gara e nelle quattordici prove speciali c’è terreno per attaccare e naturalmente sarà quello che faremo. Il podio mondiale è già nostro e sarà quindi nostro dovere mettere la maggior pressione possibile ai nostri avversari. Speriamo di riuscire a ripetere le eccellenti performance dello scorso anno nelle prove che si svolgeranno in Italia lungo le strade del Rally di Sanremo”, è la dichiarazione prima della gara di Guido Guerrini in visita al Panificio Asplanato di Triora che con il marchio “Pane di Triora” sostiene il team italiano impegnato nell’E-Rallye di Monte Carlo. Artur Prusak ha invece evidenziato le difficoltà e gli imprevisti che spesso accompagnano la gara monegasca raccontando come una lunga esperienza sulle strade della Costa Azzurra a volte possa fare la differenza. 

Nonostante la squadra italiana si stia giocando il mondiale Fia con il team ceco, è stato deciso di unirsi per cercare di conquistare il trofeo dedicato alle squadre in palio a Montecarlo. Žďárský-Nábělek e Guerrini-Prusak saranno affiancati da Stefano Modena con il britannico Jack Scarlett Richardson, dagli sloveni Špacapan-Kobal e dalla coppia olandese-tedesca composta dalla pilota Beitske Visser e da Arthur Kammerer, andando a formare il Bridgestone-Mahle Team International. 

Concluso Monte Carlo la Bridgestone FIA Ecorally Cup si trasferirà in Italia per la tappa conclusiva del campionato. Solo la sera di sabato 26 ottobre potremo sapere se l’Eco-Dolomites GT,che si svolgerà sulle strade di Trentino e Alto Adige tra il 15 e il 17 novembre e farà base a Fiera di Primiero, sarà decisivo per l’assegnazione del titolo iridato.  

SPORTMOTORS MANAGEMENT

Ufficio Stampa

Silvia Roberta Possidente

Chiude un’edizione indimenticabile del Rally di Sanremo e per Sportmotors non poteva esserci epilogo più bello. Dopo due giorni adrenalinici e caratterizzati dall’indomabile determinazione, Matteo Doretto e Marco Frigo portano la loro Renault Clio RS Line al titolo di Campioni Italiani Junior 2024 nella categoria Rally5! Ma non è un semplice trionfo, la vittoria di questo titolo non è stata mai così sofferta e meritata dopo mesi di sacrifici e una gara al limite, senza respiro e caratterizzata da giri veloci, curve e chilometro di asfalto insidioso

Tutto il percorso è stato affrontato con grinta e nervi saldi, in una sfida continua contro avversari agguerriti e condizioni di gara che non perdonano il minimo errore.

Le giornate di gara, il 18 e il 19 ottobre, sono state un banco di prova durissimo per il nostro equipaggio. Il rally, con un totale di 116,24 km di prove speciali cronometrate, non ha messo alla prova solo le abilità tecniche, ma anche la  resilienza mentale, con momenti di altissima tensione. Doretto e Frigo hanno affrontato ogni singola prova speciale con un obiettivo in testa: dare tutto, ma pensare anche con la testa, sapendo che una mossa sbagliata avrebbe mandato tutto all’aria. 

Matteo,  dopo il traguardo, ha dichiarato: “La pressione è stata alta fin dall’inizio. Sapevamo di dover essere al cento per cento per vincere il titolo.

ll Rally di Sanremo non perdona: le strade strette, il ritmo incalzante delle prove… ogni dettaglio conta e non c’è tempo per abbassare la guardia.”

Ma è proprio nei momenti più difficili che il talento e la preparazione emergono. Dopo un primo giorno di gara combattuto, con avversari che non hanno mai mollato la presa, la seconda giornata ha visto il nostro equipaggio rispondere con freddezza e precisione. Prova dopo prova, curva dopo curva, Doretto e Frigo hanno costruito un vantaggio decisivo, mantenendo il controllo nonostante la crescente pressione.

Il traguardo, tagliato alle 16:40 su Corso Imperatrice, ha segnato la conclusione di una gara intensa e l’inizio dei festeggiamenti. Il nostro equipaggio ha ottenuto il questa gara il titolo di Campioni Italiani Junior 2024, una grande soddisfazione per tutto il team Sportmotors.

“Questo titolo è il risultato di un lavoro di squadra straordinario,” ha dichiarato Marco Frigo. “Ogni membro del team ha dato il massimo, dal primo giorno di preparazione fino ad oggi. E noi, in macchina, sapevamo di non essere soli. Vincere a Sanremo, una delle gare più prestigiose e impegnative del campionato, è un’emozione indescrivibile. È stato un percorso difficile, ma eravamo certi che fosse alla nostra portata.”

Questa vittoria rappresenta molto più di un semplice trofeo. È il culmine di una stagione combattuta fino all’ultimo, un trionfo che segna una pietra miliare nella carriera di Doretto e Frigo e per la rinomata scuderia Gassracing che ha sempre creduto in questo duo.

La vittoria nel Campionato Italiano Junior 2024 è la prova della passione, della professionalità e dello spirito di squadra che hanno accompagnato il nostro team per tutta la stagione.

E ora, con il titolo in tasca, lo sguardo è già proiettato verso il futuro, con nuovi obiettivi e sogni ancora più ambiziosi.

Irene Pace

Ufficio Stampa

SPORTMOTORS Management